Конвейер скребковый
Назначение
Предназначен для горизонтального, полого наклонного, горизонтально-наклонного транспортирования зерна и продуктов его переработки. Конструкция транспортера позволяет осуществлять быстрый пуск и остановку при полной загрузке, располагать загрузочные и разгрузочные патрубки практически в любой точке. Управление транспортером автоматическое, дистанционное.
Устройство
Транспортер состоит из приводной и натяжной станций, привода, загрузочных и разгрузочных патрубков, тягового органа (цепи) с обрезиненными скребками натянутой между двумя звездочками, расположенными в приводной и натяжной станциях, датчиков подпора продукта и обрыва цепи, монтажных метизов. Короб транспортера состоит из секций двух типов – проходные и разгрузочные. Поперечное сечение короба прямоугольной формы. Проходные секции собраны из днища и болтами соединены с боковыми стенками. Нижняя ветвь цепи рабочая, верхняя - холостая. Нижняя и верхняя направляющие поддерживают скребковую цепь. Нижняя направляющая прикреплена винтами к днищу короба, верхняя – к боковым стенам корпуса. При количестве выгрузных патрубков больше одного, транспортеры комплектуются щетками для очистки тягового органа и зачистными ковшиками.
Принцип работы
Принцип действия транспортера основан на сплошном волочении продукта по коробу при помощи цепи со скребками. При этом благодаря силам внутреннего трения перемещается не только та часть продукта, которая непосредственно захватывается скребками и цепью, но и вышележащие слои по всему поперечному сечению короба.
|
Технические характеристики |
КС-200 |
КС-300 |
КС-320 |
КС-390 |
КС-400 |
|||
|
Производительность, тонн/час (при объемной массе 0,75 т/м3) |
20-50 |
60-80 |
80-100 |
150-175 |
250-400 |
|||
|
Скорость тяговой цепи, м/с |
0,4-0,6 |
0,95 |
0,85-0,91 |
0,92 |
0,6-1,05 |
|||
|
Максимальная длина транспортирования, м |
40 |
50 |
50 |
50 |
50 |
|||
|
Шаг цепи, мм |
100 |
100 |
100 |
100 |
200 |
|||
|
Максимальный угол подъема без потери производительности, град. |
10 |
10 |
10 |
16 |
10 |
|
||
Преимущества
Основными преимуществами скребковых транспортеров, изготавливаемых нашей компанией по сравнению с отечественными и зарубежными аналогами являются:
- Скребковые конвейеры нашего производства сертифицированы на соответствие европейским стандартам (Директива 2006/42/ЕС, Регламент ЕС 305/2011). Имеют сертификаты СЕ (Евросоюз) и ЕАС (Таможенный союз).
- Приводная, натяжная и проходная секции выполнены из оцинкованной стали S350GD+Z350 ArcelorMittal.
- В качестве привода используется коническо-цилиндрический мотор-редуктор «Nord» или «Bauer» (Германия) с полым валом, компоновка вдоль транспортера без использования ременных и цепных передач. Данный тип мотор-редуктора существенно экономит место на эстакадах и в галереях, превосходит в 2-2,5 раза по ресурсу работы червячные и цилиндрические мотор-редукторы, а также исключает применение дополнительных передаточных механизмов (цепная, ременная, муфтовая передача).
- Корпуса подшипников с защитным уплотнением производства Германии или Японии.
- Днище конвейера футеровано износостойкими полимерными листами толщиной 10 мм типа PE-1000 Поликерамопласт (возможно применение износостойкой стали Relia450).
- Тяговый орган — пластинчатая, закаленная цепь из углеродистой стали с разрывным усилием 16 400 кг. Каждый скребок цепи покрыт полимерной накладкой или обрезинен.
- Конвейеры нашего производства рассчитаны на круглосуточную работу под нагрузкой без ограничения количества включений и выключений и стабильно работают в температурном режиме от -40 до +50 гр.