Задвижки с электроприводом

100 руб.
Количество:
Производитель

Назначение

Предназначены для регулирования выпуска зерна из силосов, бункеров и оборудования. Применяют на элеваторах, зерноскладах, портах, мельницах, хлебокомбинатах.

Устройство

Основными узлами являются корпус механизма заслонки и электропривод. Корпус сварен из листовой стали, в средней части имеет прорезь и направляющие для заслонки. К торцевым частям корпуса приварены фланцы из уголковой стали. Механизм задвижки включает в себя: заслонку с рейками, вал привода заслонки с шестернями и соединительной муфтой. Механизм заслонки приводится в движение от мотор-редуктора производства Италии, мощностью 0,25 кВт. Задвижки выпускаются двух типов: тип А - оба отверстия квадратного сечения, тип Б - одно отверстие квадратного сечения, другое круглого сечения.

Принцип работы

При поступлении команды на открытие или закрытие задвижки срабатывает электродвигатель, который через редуктор передает крутящий момент валу привода с шестернями. При вращении шестерен, рейки находящиеся с ними в зацеплении, двигаются вместе с заслонкой, открывая либо закрывая задвижку. При установке заслонки в нужное положение срабатывает индуктивный датчик выключения задвижки.

Задвижки с электроприводом (Квадратного сечения)

 

Технические характеристики

ЭЗ-200х200

ТЭА-15

ЭЗ-320х320

У8-ТЭА-18

ЭЗ-450х450

Сечение отверстий, мм

200х200

300х300

320х320

350х350

450х450

Время открытия задвижки, с

6

6

6

6

6

Мощность привода, кВт

0,25

0,25

0,25

0,25

0,25

Масса, кг

23,5

31,5

40,4

38,6

51,3

 

Задвижки к конвейерам

Технические характеристики

ЭЗ-250х400

ЭЗ-300х600

ЭЗ-320х570

ЭЗ-320х720

ЭЗ-400х600

ЭЗ-500х900

Сечение отверстий, мм

250х400

300х600

320х570

320х720

400х600

500х900

Тип конвейера

КС-200

КС-300

КС-320

КС-320

КС-390

КС-400

Мощность привода, кВт

0,25

0,25

0,25

0,25

0,25

0,25

Масса, кг

54,2

48,1

42

46,9

53

71,9

Преимущества

Преимуществом задвижек ТЭА является, применение импортных мотор-редукторов, современных индуктивных датчиков, муфты предельного момента (предотвращающей привод от поломки в случаи заклинивания заслонки)

Находится в разделах

Назад